Más coupes para DTM en 2012: Mercedes-Benz con el C Coupé y Audi con el nuevo A5

Parece ser que en la próxima edición del DTM en 2012 los coupes representarán a las principales marcas alemanas. BMW anunciaba su regreso a esta fabulosa competición para el próximo año con el M3 coupe, y parece ser que Audi y Mercedes-Benz se han visto también atraídas por la idea de competir con un modelo de variante coupe. Por lo que al igual que el fabricante bábaro, Audi y Mercedes-Benz han elegido sus coupes correspondientes y los han dejado listos para competir.

Audi competirá con su recién renovado A5, desarrollado por Audi Sport y denominado “R17”, según su código interno. Este nuevo modelo cuenta con unas dimensiones de 5,01 metros de longitud, 1,95 metros de anchura y 1,15 metros de altura. Que se ven acompañadas de un chasis monocasco de fibra de carbono y una jaula de seguridad de acero. Usará un V8 de 460 cv y una caja de cambios de 6 relaciones con levas en el volante. Presenta una distancia entre ejes de 2,75 metros, que es lo que exige el reglamente de esta competición a todos los vehículos.

Mercedes-Benz no se ha querido quedar atrás, por eso también se ha asegurado de que su C Coupé pueda hacer sudar a sus competidores. Por eso para empezar y como era de suponer, ha hecho su presentación en el Salón de Frankfurt, en una ceremonia en la que Michael Schumacher y Nico Rosberg han ejercido de maestros. Lo cierto es que debido al reglamento, técnicamente no presenta muchas diferencias con su competidor el A5. Aunque si hay detalles que destacan frente a su competidor, como su color plateado, un color típico en los modelos de competición de la marca, que luce en honor a la historia de Mercedes-Benz y que hace referencia a las míticas “Flechas de plata”.

Ambos modelos lucen un kit de carrocería que impresiona, y que hace que los dos modelos presenten una imagen visual agresiva a la vez que atractiva. Pero que la presencia de estos nuevos modelos no os haga olvidar el regreso de BMW, que hará que el DTM 2012 esté cargado de más emoción y competitividad. Emociones y competitividad que se verán aseguradas gracias a las nueva normativa de la DTM, que obligará a utilizar un mayor número de componentes estándar para todos los vehículos que participen. Gracias a esto último, las marcas podrán ahorrar hasta un 40% sin variar la seguridad o la emoción, según palabras de Audi.