Después de perder media mañana con el configurador del Vanquish, toca hablaros de uno que se va. Y no es otro que Cosworth, el fabricante de motores inglés que dejará la fórmula 1 en 2013. Aunque en teoría da igual porque el mundo se acaba en 2012, ¿no?
Sin pena ni gloria ha pasado la gran firma Cosworth por el circo de la Fórmula 1. Había vuelto en 2010 para ser el apoyo de las nuevas escuderías, después de haber estado 4 años desde 2006 sin pisar la máxima categoría del automovilismo. Lamentablemente, el nivel de los Cosworth ha dejado bastante que desear, si no que se lo cuente a HRT o Williams.
Tantos años lejos de la Fórmula 1 pasaron factura a la firma británica. Haber estado 4 años fuera del mundial al ritmo frenético de evoluciones que sufre la F1, es casi un suicidio volver. Eso, y no tener el gran capital que hay detrás de los tres grandes fabricantes como son Ferrari, Mercedes-Benz y Renault pasó factura en el constructor británico.
Con el cambio de reglamentación de cara a la temporada 2014, ha terminado de darle la puntilla a Cosworth. Los motores V8 darán paso a los V6 Turbo, y Cosworth no está en posición para desarrollar un nuevo motor y que sea competitivo. Por no hablar del coste del desarrollo, que tampoco podrían afrontar.
Entonces, ¿qué pasa con las nuevas escuderías “low-cost”? Pues que dejarán el low-cost completamente de lado si tienen que comprar motores a las tres grandes, o pasarse a la nueva empresa que aspiran entrar en la F1 en el puesto de Cosworth. Será PURE, dirigida por Craig Pollock, la que pueda suministrar esos motores V6 Turbo, del que ya comenzaron hace tiempo su desarrollo.
