Este semana se ha estado comentando en diversos medios que el Ford Ka no tiene demasiado futuro, y que en la marca del óvalo azul tienen previsto retirarlo de una vez por todas del mercado. Parece ser que no genera beneficios, que pasa desapercibido en un segmento en el que sí hay modelos que se venden bien. ¿Qué pasa entonces con el Ka?, ¿por qué no se vende?, ¿es su precio?, ¿su estética?
Viajemos en el tiempo, algo que sabéis que en Motor Digital nos gusta hacer mucho. Es el año 1996, y en este año Ford presenta un nuevo modelo, de pequeñas dimensiones, muy práctico, y de un diseño un poco abstracto. En el portón del maletero se refleja una insignia con las letras Ka, que simulaban la forma del mismo. Este modelo estaba pensado principalmente para competir con modelos como el Fiat Cinquecento o el Renault Twingo, que en aquella época causaron una gran impresión.
El Ford Ka no fue menos, siendo un modelo pequeño, como ocurrió con los otros dos modelos que acabamos de mencionar, recibió muchas criticas por algunos y algunas, que lo tachaban de feo, de ser demasiado pequeño, de ser raro. Sin embargo, para otros y otras, era un automóvil ideal, muy versátil,con una gama de motores práctica y cómoda, y con un diseño muy característico.
Así pues, la primera generación del Ka triunfó, principalmente en Europa, mercado para el que estaba pensado. Pero en 2008, Ford se decidió a lanzar la segunda generación de este compacto, convencidos de que tendría tanto éxito como la primera generación, que duró nada más y nada menos que 12 años en el mercado sin sufrir a penas cambios estéticos.
Todo parecía ir viento en popa, el nuevo Ka tenía el estilo de diseño de Ford Kinetic Design, por lo que estaba en concordancia con toda la gama Ford, especialmente con modelos como el Fiesta. El nuevo Ka era coqueto, también contaba con una gama de motores muy llamativa, y su diseño, personalmente, superaba al del modelo anterior. No obstante, el nuevo Ka no llamaba la atención del público, desde un primer momento las ventas fueron bajas, y la presencia en el mercado de modelos como el 500, con el cuál comparte algunos componentes, hicieron que no pudiese levantar cabeza.
Cuatro años después de su lanzamiento, las cosas siguen igual, las ventas del Ka son bajas, y la de sus competidores muy decentes. ¿Que ha fallado entonces?, si nos ponemos ha analizar las causas quizás saquemos muchas, o quizás saquemos pocas. Desde mi punto de vista, diría que una de las causas es que el público al que va dirigido, prefiere modelos más llamativos como el Mini o el Fiat 500, modelos que son más personales y originales, y que además, pueden causar más envidia que un Ka.
Podríamos decir entonces que el Ka es como una estrella de cine que ha gozado de muy buenos años, pero que a pesar de intentar adaptarse a los tiempos modernos, no ha podido superar el colapso que le han producido otras estrellas. Se dice que Ford quiere sustituirlo con otro modelo que refleje unas características diferentes, por lo que después de todo, a pesar de su poco éxito actual, el Ka dejará un hueco que ningún modelo podrá rellenar, al menos a corto plazo.
[…] hace mucho que os hablábamos del Ford Ka, el modelo más pequeño de la gama Ford actualmente, cuyo pronóstico era desaparecer del mercado […]