Así es. Los chicos de Jaguar siguen con su intento de reconquistar el terreno perdido hace tiempo en el segmento premium. Hace más de dos años salio al mercado este modelo en su versión 3.0 V6 turbodiésel, fue importantísimo para la marca. Ahora hablamos de un motor 2.2 tetracilíndrico turbodiésel dispuesto longitudinalmente, que genera unos 190 CV, ahí es nada. Además viene con una caja de cambios automática de ocho velocidades desarrollada por ZF, una transmisión que se está extendiendo por infinidad de modelos como si de plaga se tratase. Incluye el dispositivo tan aclamado como es el start&stop para ayudar a reducir el consumo (aunque quien se compra un Jaguar, esto no le debe de importar mucho).
Y ahí van los datos, supuestamente este Jaguar XF 2.2 hace una media de 5.4 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 149 g/km. Cifras interesantes la verdad si tenemos en cuenta el actual XF diésel de 210 CV que registra 6.8 l/km y 179 g/km de CO2. La diferencia es importante. Además, traerá consigo actualizaciones estéticas, un leve restyling. Por lo que parece, en el Salón de Nueva York (22 abril), anunciarán los planes concretos del lanzamiento. Ya hay fotos espías circulando por la red, como las del título, y esto solo sirve para anunciar el restyle que sufrirá el coche y que los demás disfrutaremos (en imágenes jeje). Este año se presenta como “muy importante” para Jaguar, veremos como avanza la marca, y si logra volver a codearse con los de “su especie” tanto con sus modelos deportivos, como con estos deportivos-menos-contaminantes. En unas semanas, salón neoyorquino, estaremos atentos.
Vía | Autocar
