No es broma, porque ni es el April Fool’s Day ni es el día de los Santos Inocentes. Fiat se ha llevado un premio al mejor motor del mundo. Sí, aunque os cueste reconocerlo. Fiat, y en general los coches italianos, nunca han tenido buena reputación en torno a sus motores debido a su más que dudable fiabilidad. Pero este premio no lo da cualquiera, si no una editorial británica de publicaciones técnicas UKIP, que desde 1999 lleva otorgando este galardón. Y no lo reparten periodistas, si no 76 expertos internacionales, de los cuáles no cabe duda alguna.
Fiat se ha llevado el premio gracias al 875 CC TwinAir que monta, por ejemplo, el Fiat 500 TwinAir. Con él han conseguido batir a sus contrincantes en 4 categorías distintas, la de mejor motor internacional del año, la de nuevo motor, motor verde, y la categoría sublitro. Resistentes, fiables, etc., eso sólo lo pondrá el paso del tiempo en el motor, y las manos del conductor. Este premio se centra más bien en la tecnología empleada, y eso es lo que valoran principalmente los expertos.
El Grupo Fiat no se queda contento con los cuatro galardones obtenidos por el TwinAir. Ferrari también aporta su granito de arena, un tanto incandescente. Recordaréis los episodios de “combustión espontánea” de los últimos Ferrari 458 Italia. Pues bien, el motor de 4,5 litros y ocho cilindros en V del Italia también ha sido galardonado. Ha obtenido el premio al mejor motor de altas prestaciones, y también el de la categoría de motores de más de 4 litros. Quizás sea el mejor, pero estos expertos no están al tanto de las noticias de “combustión espontánea”. Aunque no tengan nada que ver con la estructura del motor, pero ahí están esos incidentes.
Los alemanes algo compungidos por no haberse llevado el premio al motor del año, como hizo VAG con el 1,4 TSI el año pasado, este año se han conformado con repartirse los demás premios que quedaban “libres” entre BMW y el grupo VAG. Puedo parecer algo duro con Fiat, pero nada más lejos de la realidad. Nunca he hecho caso a las “habladurías” de la gente, y vosotros tampoco debéis hacerlo porque tanto un Fiat como un BMW tarde o temprano pasan por el taller para arreglar algo.
Os dejo la lista de galardonados:
Motor internacional del año
Fiat 875 cc TwinAir
Mejor nuevo motor del año
Fiat 875 cc TwinAir
Motor verde del año
Fiat 875 cc TwinAir
Mejor motor de altas prestaciones
Ferrari 4,5 L
1,0 litros y menos
Fiat 875 cc TwinAir
De 1,0 a 1,4 litros
Volkswagen 1,4 L TSI
De 1,4 a 1,8 litros
BMW 1,6 L turbo
1,8 a 2,0 litros
BMW 2,0 L diésel biturbo
2,0 a 2,5 litros
Audi 2,5 L TFSI
2,5 a 3,0 litros
BMW 3,0 L biturbo
3,0 a 4,9 litros
BMW 4,0 L
Más de 4,0 litros
Ferrari 4,5 L
