El británico Lewis Hamilton ha conseguido hoy una importante Pole Position en el circuito catalán de Montmeló. El llamado Gran Premio de España ha tenido varias curiosidades y varios puntos a tratar que han sido claves.
1) El calor y las gomas
Determinante, y la clave de la qualify. Esta podría ser la sentencia sobre la importancia de las ruedas en este Gran Premio, debido al asfixiante calor que recorre el país, en el circuito no iba a ser menos, y eso los pilotos y los equipos lo saben. Tal ha sido el intento de ahorro de gomas, que la mayoría de pilotos han re-utilizado su juego de blandas en muchas ocasiones, rebajando los tiempos todo lo posible. Eso ha provocado el despiste de Button y otros pilotos que no han logrado llegar a la Q3. Pero también se ha visto claramente ese ahorro en la misma Q3 cuando los tiempos se han rebajado en un segundo en la mayoría de tiempos.
2) La confianza y el pase a la Q3
Por televisión se ha visto claramente una imagen de confianza en McLaren, era la de Hamilton consiguiendo un gran tiempo en la Q2 que le permitía bajarse del coche sin preocupación alguna (dentro del box) de que alguien le pudiera arrebatar el magnifico tiempo del inglés. Webber también confiaba (y Red Bull también) en pasar con el tiempo que lograba al principio de la sesión. Pero nada más lejos de la realidad, los demás pilotos han mejorado mucho, y en el último suspiro el australiano se ha quedado fuera de la Q3, su cara era todo un poema. También han decepcionado unos sorprendentes Jenson Button y Felipe Massa, que han terminado fuera de los 10 mejores cronos.
3) La ronda final en la Q
Dudas era lo que creaba la estrategia de Vettel de salir a dar una vuelta sin cronometrar (por lo que parece, el reglamento da como mejor tiempo al que primero sale en el caso de que los demás no salgan). El alemán ha realizado una vuelta sin crono para asegurarse la 8a plaza (Kobayashi se quedó clavado en la Q2 y no podía optar a vuelta en dicha sesión) y tanto Schumacher como Vettel han terminado sin dar vuelta para asegurarse un puesto sin gastar neumáticos.
Todo lo contrario que los demás, que han preferido dar al aficionado un gran final de sesión clasificatoria. Cuando todos pensábamos que Fernando Alonso lograría una increíble Pole Position (ha rozado la perfección) ha llegado Maldonado con su increíble Williams y se ha colocado como Poleman. Nada más lejos de la realidad porque como una bala llegaba la flecha plateada de Lewis Hamilton rebajando en más de 500 décimas el crono del piloto de Williams. Alonso por su parte, ha logrado una importante victoria “moral” y así lo citaba en sus declaraciones:
“Creo que sí. Antes era imposible acabar entre los tres primeros en las primeras carreras, es un paso adelante, hemos mejorado y hemos dado un paso hacia delante. Sigo con dudas hasta qué punto el paso es grande. Estoy muy contento con lo que hemos conseguido y hay que seguir así”
Clasificación Sesión Qualify Gran Premio España 2012
| Pos | No | Piloto | Escudería | Q1 | Q2 | Q3 | Vueltas |
| 1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:22.583 | 1:22.465 | 1:21.707 | 17 |
| 2 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:23.380 | 1:22.105 | 1:22.285 | 14 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:23.276 | 1:22.862 | 1:22.302 | 15 |
| 4 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:23.248 | 1:22.667 | 1:22.424 | 14 |
| 5 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:23.406 | 1:22.856 | 1:22.487 | 13 |
| 6 | 15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:24.261 | 1:22.773 | 1:22.533 | 14 |
| 7 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:23.370 | 1:22.882 | 1:23.005 | 17 |
| 8 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:23.850 | 1:22.884 | sin tiempo | 14 |
| 9 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:23.757 | 1:22.904 | sin tiempo | 15 |
| 10 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:23.386 | 1:22.897 | sin tiempo | 14 |
| 11 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:23.510 | 1:22.944 | – | 13 |
| 12 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 1:23.592 | 1:22.977 | – | 8 |
| 13 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:23.852 | 1:23.125 | – | 14 |
| 14 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:23.720 | 1:23.177 | – | 13 |
| 15 | 17 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 1:24.362 | 1:23.265 | – | 11 |
| 16 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 1:23.906 | 1:23.442 | – | 11 |
| 17 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:23.886 | 1:23.444 | – | 12 |
| 18 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1:24.981 | – | – | 8 |
| 19 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 1:25.277 | – | – | 8 |
| 20 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1:25.507 | – | – | 8 |
| 21 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1:26.582 | – | – | 8 |
| 22 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1:27.032 | – | – | 8 |
| 23 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1:27.555 | – | – | 6 |
| 24 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:31.122 | – | – | 4 |
