• Archivo
  • Editores
  • Acerca de

Motor digital

  • Noticias
  • Coches
  • Especiales
  • Competición
    • F1
    • Rally
      • WRC
  • Seguridad Vial
  • MotoGP
  • Varios
Inicio » El nuevo Honda Civic Sedán llega a Europa, pero no a todos los mercados

El nuevo Honda Civic Sedán llega a Europa, pero no a todos los mercados

7 junio, 2012 by dinautor

Honda se ha decidido por traer a Europa el nuevo Civic Sedán, directamente desde Estados Unidos, pues es el mismo modelo que allí se ofrece pero con distinto equipamiento. Sin embargo, Honda ha pensado que no “está la cosa para arriesgarse demasiado”, y sólo ha seleccionado a algunos países del viejo continente para vender este singular modelo. Entre la lista de los países a los que llegará, se encuentra Finlandia, Polonia y Portugal entre otros, pero no España.

¿Sorprende?, pues realmente no del todo, pues a pesar de que no tendrá un precio demasiado alto, (su precio base en Polonia será de 16.157 €), el Civic Sedán no cuenta en su gama con la presencia de ninguna motorización diésel, y este modelo  en concreto, a diferencia del modelo anterior que sí se vendía en España, tampoco contará con una variante híbrida. De hecho, sólo estará disponible con una motorización, un i-VTEC de 1,8 litros que desarrolla 143 CV de potencia, por lo que no hace falta dar más explicaciones para justificar que Honda haya seleccionado muy minuciosamente los mercados de Europa en los que se venderá.

Quizás con una motorización diésel, o en su defecto, una de gasolina con menos potencia y cilindrada en su gama, éste modelo pudiese llegar a más mercados, pero el segmento al que pertenece éste modelo no goza de una gran demanda en un país como España, por ejemplo, así que ofrecerlo con otras motorizaciones no sólo es un aumento de costes considerable para la marca, sino también un riesgo que no asegura en absoluto grandes resultados.

Como acabamos de decir, su precio base en Polonia será de 16.157 €, y su precio máximo de 19.396 €. Su motor i-VTEC estará disponible tanto con caja de cambios manual como automática, reflejando un consumo medio con cambio automático de 6,5 litros a los 100 y de 6,7 con cambio manual. Una pena para todos aquellos y aquellas que le hayan echado el visto bueno, pero éste es un claro ejemplo de que en cada país la mayoría demanda un tipo de automóvil con unas características específicas, que en el caso del Civic Sedán, no encajan en absoluto con las que mayormente se demandan en España.


POSTS RELACIONADOS:

  1. El nuevo Honda Civic se venderá a partir de 2012
  2. Nuevo Honda Civic, versión ¿restyle? para 2012
  3. Honda Civic se reinventa
  4. Habrá Honda Civic Type R en 2013
  5. El Honda Insight 2012 será más eficiente, ¿pero conseguirá tener más éxito?
  6. Ya llega el nuevo Audi Q3
  7. Actualidad F1: Llega el GP de Europa destino, Valencia
  8. Honda Civic Type R Mugen 2.2, el canto del cisne para el japonés
  9. Mini Coupé llega a España a partir de 21.600€
  10. Más de 1.000 CV para un Civic Si en el SEMA 2011

dinautor

Filed Under: Coches Tagged With: Honda Civic Sedán

  • F1
  • Motociclismo

Eddie Jordan está harto de la actual Fórmula 1

Ya sabemos que la actual Fórmula 1 está pasando por un mal momento, algunos equipos no saben si podrán acabar la temporada y otros necesitarán una inyección económica de cara a 2015. POSTS RELACIONADOS: El CVC dispuesto a subvencionar la Fórmula 1 Ya están los dorsales definitivos para la Fórmula 1 La F1 también hará […]

MotoGP: Pedrosa sorprende a todos en Brno

El piloto de de Repsol Honda, Dani Pedrosa ha marcado un fuerte ritmo para conseguir su primera victoria de la temporada de MotoGP por delante de los pilotos del equipo Movistar Yamaha MotoGP, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, que terminaron en segundo y tercer lugar, respectivamente. POSTS RELACIONADOS: Actualidad MotoGP: Y Pedrosa responde a Simoncelli […]

Red de blogs










Copyright © 2025 · Dinablogs · Aviso Legal · Política de Privacidad · Política de Cookies

»
«