Ya vimos hace unos años como Peugeot mantenía con vida en Europa el 206+, el mismo 206 de años anteriores simplemente remarcado y adaptado al diseño que la marca llevaba en los demás modelos. Aunque huelga decir que, en el Mercosur se remarcó como el nuevo 207.
Esta vez Peugeot pretende repetir la fórmula con el 207+, el mismo 207 que hemos tenido hasta la salida del nuevo 208.
El “nuevo” 207+ viene a sustituir como oferta de acceso al 206+, que se quedó obsoleto hace bastante tiempo.
Tendrá dos opciones de motorización el 1.4 HDI de 70 CV y el 1.4i de 75 CV. En el interior traerá aire acondicionado de serie, control de velocidad, equipo de sonido, dirección asistida y el paquete eléctrico (elevalunas, etc). Puede parecer bastante obvio este equipamiento, pero cuando se pretende reducir el coste del producto final marcas como Dacia, por poner un ejemplo, ofrecen todos estos apartados como opcionales. Luego ves el Duster a tope de equipamiento y el precio del anuncio se dobla literalmente.
No sabemos si llegará al mercado español, pero al menos en el mercado fracnés el 207+ saldrá con una oferta muy competitiva. Los franceses podrán adquirir el 207+ con el motor 1.4i de 75 CV desde 8.990 €. Si llegase con ese precio a España, y pudiese adaptarse al Plan Pive, todo un Peugeot 207 se quedaría por apenas 7.000 €. Una opción muy a tener en cuenta.
[…] modelos más populares, relanzan la generación anterior del mismo por un precio más ajustado. Un buen ejemplo lo tenemos con Peugeot y el 207+, del que hace unos días os hablaba mi compañero Víctor. Otro buen ejemplo lo tenemos con Renault […]