Vamos ya por la 4 parte de nuestros resúmenes casi diarios del Salón de Ginebra 2011. Cada día tenemos modelos nuevos, nuevas presentaciones, es increíble el chorro de información que tenemos y la calidad de ésta. Vamos a echarle un vistazo a lo que nos espera hoy: el LFA y una edición especial del Range Rover.
Lexus LFA Nürburgring
El superdeportivo (hipercaro) de Lexus, el LFA, recibe una edición limitada denominada Nürburgring en honor al circuito alemán, archiconocido por todos los amantes del motor, que observó como se forjaba la máquina más rápida de Lexus. Este pack le añade al coche un alerón trasero en fibra de carbono, es fijo no movible como el de la versión normal (si es que puede llamarse normal a este coche), un splitter frontal también en carbono, aletas estilo “canard” a los lados del frontal, nuevas llantas, suspensión reconfigurada, 10 CV más y alguna que otra cosilla suelta más. Este pack puedes incluirlo a tu flamante LFA por sólo 70.000 € más en tu factura, y si quieres las piezas extra en negro mate otros 20.000 €. No os quejéis, si puedes pagarte un LFA, puedes pagarte el pack extra. Por cierto, nada de chistes con el nombre del coche.
Land Rover Range Rover Autobiography Ultimate Edition
Land Rover quería darse el lujazo de sacar una versión exclusiva y limitada de su variante más extrema de sus modelos, los Range Rover. Lo han denominado Autobiography Ultimate Edition y en ella se han puesto manos a la obra para crear una auténtica joya de la automoción. En realidad parece un Rolls Royce todoterreno con tan buenos acabados, materiales de tanta calidad, y hasta iPad incrustados en los reposacabezas de los asientos delanteros (con esto se les ha ido la mano). Tiene tantos lujos que para muestra un botón: el suelo del maletero está recubierto de auténtica madera de la que se utiliza en el mundo náutico. En directo impresiona más que en fotografías.
Continuará…
