La firma francesa Peugeot se está aliando estratégicamente con fabricantes chinos como Dongfeng para intentar sacar tajada del creciente mercado asiático. Uno de los frutos de esta alianza es el nuevo Peugeot 408.
Creado en colaboración con Dongfeng, el nuevo Peugeot 408 viene a ser la versión sedán del 308, añadiendo un tercer volumen para el maletero muy bien integrado en la estética del modelo.
El 408 volverá a mercados europeos, de donde no debería haber salido, ya que la serie 400 siempre funcionó bien. El intento de Peugeot por hacerse más premium con el 508 no convenció a los antiguos compradores del 407, que decidieron cambiarse a la moda de los hatchback o a la de los SUV’s.
Y aunque el 508 tenía buenas intenciones, era demasiado grande. Eso sí, este nuevo 408 no es pequeño precisamente con 2,73 metros de batalla y 4,75 metros de longitud total.
Entre el equipamiento disponible se encuentran los faros Full LED, sistema de navegación, asientos térmicos, techo solar, llantas de aleación de hasta 18 pulgadas, asistente al aparcamiento, control de velocidad activo, vamos, cualquier cosa que Peugeot ya ofrece en otros modelos.
Respecto a las motorizaciones que equipa el nuevo 408 podremos será una oferta bastante reducida y mayormente de gasolina, con el 1.6i 16V y 117 CV como modelo inferior asociado a una caja de cambios de 5 velocidades, el 1.8i 16V de 141 CV como modelo intermedio y el 1.6 THP de 163CV con caja automática como modelo más potente.
Para el mercado europeo, no sabemos si España se encuentra entre ellos, podremos encontrar las variantes diésel BlueHDI e incluso el nuevo e-THP Pure Tech.
Vía Autoblog
