El 70 % de las capitales españolas incumple la normativa de la ORA, OTA o SER -según la población-. Y es que sólo la zona azul está contemplada dentro del código de circulación, en sus sección de marcas viales, como zona de estacionamiento limitado por la que se puede cobrar dinero.
Atentos a los que recibís multas por aparcar en zona azul, que no es azul si no de otro color. Todas aquellas zonas de estacionamiento delimitado por colores como el naranja, rojo, verde o el que le gustara al nieto del concejal de turno, cuentan como si fueran zona blanca por la que no os podrían cobrar dinero. ¿Por qué?
Pues el motivo es muy sencillo pero hasta ahora, en pleno 2014, la AEA, Automovilistas Europeos Asociados, no se ha dado cuenta que “la señalización que utiliza el 70% de las capitales de provincia españolas para delimitar las zonas de estacionamiento limitado -de color verde, naranja o rojo- incumple el Reglamento General de Circulación y, por tanto, las sanciones que se han venido imponiendo por no colocar el ticket en estos aparcamientos son nulas, por cuanto se amparan en una señalización ilegal e inventada“. Con la de multas que nos podríamos haber ahorrado.
AEA denuncia: CIENTOS DE MILES DE MULTAS DE LA ORA SON ILEGALES http://t.co/TGFLvDQiNG
— AEA (@aeaclub) septiembre 1, 2014
Más de la mitad de las capitales de provincia utilizan colores extraños y confusos para delimitar las zonas. Por ejemplo, en mi querido Don Benito, utilizaban el color verde para delimitar las zonas de aparcamiento resrvado (y pagado) para residentes. Yo, que distingo un pelín mal los colores, a nada que las rayas verdes estuvieran algo negras por las pisadas de los vehículos no era capaz de distinguirlas. Ahora las han cambiado por naranjas, pero, según la AEA y con el Reglamento General de Circulación en la mano, ambas ilegales.
Imagen | Nacho – Flickr
